Клапан предохранительный 2х линейный трубного монтажа Oleodinamica Marchesini VAU 3/4" 80-300 BAR (V0460/300)

Клапан перекрестной защиты Oleodinamica Marchesini VAU — двойной предохранительный клапан для защиты гидромоторов и гидролиний

Клапан Oleodinamica Marchesini VAU представляет собой двойной предохранительный клапан перекрестного действия (Cross Line Relief Valve), предназначенный для защиты гидромоторов, гидроцилиндров и гидравлических контуров от опасных скачков давления, возникающих при резких остановках, ударных нагрузках и внешних воздействиях на исполнительный механизм. Клапан автоматически ограничивает давление в обеих рабочих линиях, предотвращая повреждение гидравлических компонентов и продлевая срок службы оборудования

Подключение и принцип работы

• V1 и V2 — подключаются к рабочим линиям гидромотора или исполнительного механизма.

• Клапан постоянно контролирует давление в обеих гидролиниях.

• При превышении установленного давления на одной из линий соответствующий предохранительный клапан открывается и сбрасывает давление во встречную линию.

• Снижается уровень гидроударов и ударных нагрузок на гидросистему.

• После нормализации давления клапан автоматически закрывается.

Материалы и ключевые преимущества

• Корпус — высокопрочная оцинкованная сталь

• Внутренние элементы — термически закаленная и шлифованная сталь

• Уплотнения — BUNA N

• Надежная защита гидромоторов и гидроцилиндров от перегрузок

• Ограничение пикового давления в обеих рабочих линиях

• Предотвращение гидроударов и ударных нагрузок

• Повышение ресурса гидромоторов и распределителей

• Стабильная работа гидросистемы при резких изменениях нагрузки

• Возможность настройки давления под требования системы

• Компактная конструкция для удобного монтажа

Oleodinamica Marchesini VAU — это профессиональное решение для защиты гидравлических приводов от аварийных перегрузок и гидроударов. Серия VAU особенно эффективна в гидросистемах с гидромоторами, где требуется защита от инерционных нагрузок, гидроударов и пиковых давлений, возникающих во время торможения или изменения направления движения.